鈺書的部落格

習近平於2012年底就任中央中央總書記後，即提出中華民族偉大復興的「中國夢」，隔年，進一步「一帶一路」倡議，以構建橫跨全球60多個國家的跨國經濟帶，為「中國夢」之路揭開序幕。

2013年，為拉抬經濟增速下滑頹勢，並將國內過剩產能輸往海外，習近平首度提出「一帶一路」，也就是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」。這條跨國經濟帶北至俄羅斯，西至歐、非大陸，南至大洋洲，且幾乎囊括整個亞洲一共60多國。在此，全球有逾6成人口，其GDP占全球約3成。

除了輸出國內過剩產能，習近平力推「一帶一路」還有一個背後重要原因，即中國國力日漸增強，但東進卻遭遇以美國為首的「第一島鏈」阻擋後，透過「一帶一路」推動西進和南向，可將中國的影響力擴大到沿線國家，累積未來與美國抗衡的實力。

在「一帶一路」戰略提出後，近年大陸也大張旗鼓，對外積極推動與沿線國家的經濟和基礎建設合作，在東南亞和南亞已爭取到多個鐵路和港口建設的大單。對內部分，則全力打通向南和向西的運輸通道，目前已來往超過4千班次的中歐貨運班列即是一例。

然而，也並非所有「一帶一路」沿線國家都支持大陸這個跨區域經濟帶戰略，一來是對大陸債務問題存有疑慮，二來是近年貿易保護興起，如此規模龐大的跨國經濟帶更是牽動地緣政治與商業利益的敏感神經，包括南亞的印度和歐洲多國，至今仍持保留態度。儘管如此，今年5月在北京舉行的「一帶一路國際合作高峰論壇」仍吸引130個國家，約1,500名各國政要共襄盛舉，習近平與包括俄羅斯總統普丁在內的29國領導人合影留念，是大陸國力的一次重要展現，也向習近平的「中國夢」更貼近一步。