歷經一波三折，中泰鐵路總算準備要動工了，而這條鐵路是中國「一帶一路」專案的一部分。泰國內閣11日批准了中泰鐵路合作專案曼谷－呵叻段，建設工程可望9月動工，工期4年，預計2021年通車。
據新華社報導，泰國總理府副部長戈沙（Korbsak Pootrakool）11日在內閣會議後說，內閣已批准由泰國鐵路局推進曼谷至呵叻府的鐵路。這段鐵路全長近253公里，最高時速250公里，由曼谷邦似站始發，經停廊曼機場等站後，抵達呵叻府呵叻站。預計工程耗資約1794億泰銖（約1610億台幣），全部由泰國政府承擔。
據路透社報導，戈沙說，這項專案是泰國地區交通網絡發展的一部分，也是中國連接歐亞與東南亞「一帶一路」倡議的一部分。中國希望透過地區基礎建設，將中國和東南亞連結起來，包括泰國工業區和其東部深水港。
而據泰國媒體報導，鐵路完成後，每日將運載乘客5300人次。此外，預計有6組動車，而曼谷至呵叻預計耗時1小時17分鐘。
不過，這專案仍需經過泰國立法議會表決。如果順利通過，中泰將簽相關合同，隨後工程分段招標開工。
泰國總理巴育（Prayut Chan-O-Cha）11日表示，曼谷－呵叻段為泰中鐵路合作專案一期工程，接著政府將繼續推動建設二期工程，也就呵叻－廊開段。
先前由於泰國軍政府在2014年5月政變，中泰鐵路合作專案的發展受到衝擊。接著在2016年，因中泰對這專案總投資造價未達成共識，以致項目未如期開工。原本雙方訂今年3月開工，但由於設計等問題，測試線路的開工日期又被延後。
據法新社報導，中泰鐵路是泰國近年最大的外國投資項目之一，也是中國「一帶一路」倡議基礎建設的一部分。一旦建成，鐵路將從中國雲南昆明出發，可以聯通寮國與泰國，再到馬來西亞和新加坡。這項鐵路工程的寮國段早已動工，不過由於卡在融資，貸款條款與保護性勞動法規等相關爭議，泰國段的施工多年來一直遲遲無法進行。
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