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香港特區政府主辦的第二屆“一帶一路”高峰論壇9月11日在香港會展中心開幕。中銀國際同時發布“一帶一路”主題研究報告,分析“一帶一路”沿線基建領域的投資環境、市場空間,指出2030年中國企業有望在“一帶一路”市場上獲得1.36萬億美元的建筑合同總額,2016-2030年間的復合年增長率可達19%。

據了解,“一帶一路”國際合作高峰論壇5月份在北京成功舉辦后,“一帶一路”數個重點項目取得突破性進展,進入快速推進階段。峰會上已簽署諒解備忘錄的項目總價值大約為人民幣1.89 萬億元,為“一帶一路”項目的融資增長額總計達到人民幣 7,800億元,特別是多個關鍵的鐵路項目取得喜人進展。

該研究報告介紹說,“一帶一路”倡議下最大的單體項目馬來西亞東海岸鐵路項目在今年7月已正式開工,項目規劃總長668公里,造價約合人民幣850億元,是目前中國企業在海外在建的最大超級工程,成為“一帶一路”新旗艦項目。同樣引人關注的中國首個海外高鐵項目,印度尼西亞雅加達至萬隆(雅萬)高速鐵路項目也于7月正式開工。而約合人民幣357億元的中泰鐵路一期工程項目也在近期取得突破性進展,預計將于9月份簽約,10月份啟動開工建設。報告認為,這些項目的正式啟動對推動中國鐵路,特別是高鐵走出去,具有重要的示范效應。

研究報告指出,“一帶一路”基建市場空間巨大。2015年以來,中國建筑企業的海外訂單增速都維持在一個較高的水平。2016年上半年,中國三大建筑企業的海外新訂單同比增速均超過25%,“一帶一路”項目將為中國建筑企業增長帶來持續動力,預計到2030年,中國“一帶一路”地區合同總投資額將達到1.36萬億美元,中國企業在這些地區的市場占有率將從目前的5.2%上升至25.1%。并且,預計未來10-15年,隨著“一帶一路”建設的逐步推進,中國將會與歐亞大陸和非洲更緊密地連接在一起,相關建筑企業和高端設備制造商都會從中獲益。

中國商務部數據顯示,2016年中國企業與“一帶一路”覆蓋的61個國家簽訂了8148項合作協議,新簽合同價值同比增長36%至1,260.3億美元,占同期中國承包項目合同總價值的51.6%,相當于2016年中國基礎設施總量的5.6%。研究報告預計,筆者預計與“一帶一路”主題有關的合同額會從2018年開始加速增長,2016-2030年間的復合年增長率可達19%。

中銀國際工業板塊首席分析師李婷婷認為,“一帶一路”建設中尤其看好鐵路、高速公路、橋梁、疏浚、住房建設、火電、水電及核電板塊。在2016年新合同中,交通、電力和住房在合同總量中所占的比率分別為22.8%,22.0%和18.9%。中國 “一帶一路”倡議的主要目標是實現互聯互通,對交通的投資將是“一帶一路”關注的重點之一,預計到2030年,基礎設施和電力投資的比重將從2016年的44.8%上升到69.5%,中國企業將乘此進一步鞏固在上述行業中的領先地位。

此次中銀國際發布的研究報告聚焦“一帶一路”關鍵項目,對基建設施、電力能源等領域的重點項目的簽約、破土動工及項目進度進行了綜合分析,較為全面地總結了“一帶一路”倡議框架下重點大型項目的最新進展情況,對企業和中外投資者機構參與“一帶一路”建設具有較高參考價值。