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12月14日，日本國土交通省向泰國政府提交了高速鐵路的報告書，規劃以日本新幹線方式為前提，總建設費為4200億泰銖。區間為連接首都曼谷和北部清邁約670公里。日本方面建議從曼谷到途中站彭世洛府（Phitsanulok）的第1期（380公里）2025年開通。

訪問泰國的日本國土交通省副大臣牧野京夫向泰國交通部長阿空·丁披他耶拜實（Arkhom Termpittayapaisith）遞交了報告書。報告書指出，將來有望實現業務盈利和對沿線經濟的拉動效應，建議推進建設。阿空表示，「將詳細分析報告內容，在3個月內提交內閣會議審議」。

　　開工預定在2019年。泰國政府正式決定建設後，工程將與印度西部的印度新幹線同時推進。

　　最大的焦點是泰國方面能否接受建設費負擔。日本方面在建議書中納入了包括日元貸款在內的援助措施，但泰國認為財政負擔巨大，慎重言論正在增多。

　　針對泰國新幹線的整體構想，將在曼谷—清邁之間建設12個車站，抵達清邁需要約3個半小時。最高時速達到300公里。

　　阿空表示，全程運費設想為約1200泰銖。這一價位考慮了物價水平和與廉價航空公司（LCC）的競爭，但大幅低於日本的新幹線。