鈺書的部落格

2017年02月07日 11:31 李靖堂

泰國和馬來西亞近日將展開新一輪的談判，商議曼谷至吉隆坡之間的高鐵興建案，這條總長約1,500公里的高鐵，勢必再度掀起中國和諧號與日本新幹線（Shinkansen）的爭奪戰。曼谷至吉隆坡是整個東南亞國協境內最長的高鐵區段，泰國交通部長亞爾康（Arkhom Termpittayapaisiht）表示，泰國希望由中日共同承包，但馬國偏向採用中國系統。

根據戴德梁行發布的《2016四季度中國海外投資市場》報告，2016年中國海外商業地產投資總額再創新高，達到383億美元，比2015年增長了49％。不過，由於中國2016年外匯儲備大幅下降691億美元，去年11月底中國政府加強了海外投資監管，今年跨境投資額度，值得觀察。
戴德梁行大中華區研究部董事總經理林榮傑表示，許多中國投資者認為，美元對人民幣的匯率仍有上升空間，而一些其他主要貨幣似乎有更大的貶值風險。如此背景，讓中國的跨境投資額在2016年創下新高。 據該報告顯示，美國是中國投資者的首選目的地，投資總額達到183億美元，比2015年增長了4倍以上；對香港、韓國、英國、加拿大和德國的投資總額較2015年也有所增加。 不過，中國政府在2016年11月底，加強了海外投資監管，並增加了對個人每年換匯額度達5萬美元的審查；新措施包括禁止超過100億美元的交易、與公司核心業務無關的部門，超過10億美元的交易將被限制；超過10億美元的房地產投資將被限制等。 關於該政策的發布，林榮傑表示，真正決定境外房地產投資金額的是否被批准的關鍵因素是政府是否有能力控制貨幣貶值和境外資本流動。如果貶值或流出資本變小，那麼審查過程將不那麼嚴格。儘管政府正在監控匯率並設法對中國的資本外流進行嚴格控制，但中國政府仍致力於企業「走出去」以及多元化發展。 戴德梁行大中華區研究部高級經理、資本市場研究負責人陳妍斐分析，基於中國投資者對對內地核心資產的收益率將持續走低的預期，預測海外投資的需求在2017年仍將保持強勁，只不過，中國對資本外流的限制政策將致使投資規模變小，2017年的交易量將小幅降低。

來源 : https://news.housefun.com.tw/news/article/108275153811.html

編譯王惠慧／綜合報導〕美國房地產仲介業者仲量聯行（JLL）發表全球跨境投資脈動﹙Global Capital Flow﹚報告指出，中國在全球狂買辦公大樓、酒店、住宅地等，二○一六年投資全球房地產金額達三三○億美元，年增五十三％，創歷史新高。

菲律賓《商業世界》1月20日消息：菲律賓國家統計局（PSA）表示，2016年第三季度，菲律賓行業總收入指數上升6.8個百分點，較2015年第三季度提高了2.6個百分點。總收入指數是衡量各行業企業銷售收入的指標。

統計數據顯示，去年第三季度，菲律賓房地產行業銷售收入增幅位居第一，達21.0%，遠高於上年同期的7.4%；其次是金融業，銷售收入增長11.4%；私人服務增長8.6%；交通和通訊業銷售收入增長7.2%；貿易和製造業分別增長6.8%和6.1%。

【大紀元2017年02月03日訊】（大紀元記者夏清編譯報導）2016年下半年，對買房出租（buy-to-let）或購買第二套自住房徵收的額外印花稅讓財政部收入多了近10億英鎊。額外印花稅似乎並沒有讓購房者望而卻步。

根據英國稅務和海關總署1月31日公布的數據，自2016年4月開始施行的這項3%額外印花稅政策，在2016年下半年多徵收了9億6千2百萬英鎊稅金進政府口袋。

2017-02-02 01:54聯合報 記者賴錦宏／綜合報導

出境旅遊已成為中國大陸中產階層的春節「傳統」，今年春節期間，逾六百萬中國人出境旅遊，打破去年創下的五百七十萬人的紀錄；手頭寬裕的人還可能順便考察海外房地產。

2017-02-01 02:28經濟日報 記者杜宗熹／綜合報導

2016年陸資機構的海外房地產投資成長五成以上，達到330億美元（約新台幣1.05兆元）創下史上新高。其中，美國連續第二年成為最受陸資歡迎的目的地，吸引了超過143億美元（約新台幣4,700億元）的投資，隨後是香港、馬來西亞和澳洲，英國則排第五。

【大紀元2017年01月30日訊】（大紀元記者李默迪編譯報導）大陸開發商2015年至2016年大手筆高價投資香港地產，被業界指不計成本搶地，將進一步推高香港房價，並對香港本土開發商造成衝擊。

路透社報導，香港地產中介美聯物業（Midland Realty）的數據顯示，2015年～2016年香港售出的開發用地中，29%由大陸公司投資，比2013年～2014年增加大約6倍。

記者徐義平／專題報導

國內房市不好，連香港投資客也受害。二○一四年第四季，亞太國際地產曾代理台灣九個建案到海外銷售，執行董事秦啟松證實，當時最受到香港投資客捧場的是青埔建案，每坪成交超過四十萬元，如今卻連三字頭都守不住，成為此波台灣房市跌價的海外受災戶，跌價幅度逾三成。

最新數據顯示，中國房地產投資機構2016年海外投資額創新高，同比增幅超過50%，其中美國仍然是最受中國投資者青睞的國家。

英國《金融時報》1月29日報導，環球置業集團（global real estate group, JLL）發布數據顯示，2016年中國境外房地產投資總額為330億美元，相比2015年增加了53%。

▲菲律賓消費者信心較高，加上勞動力市場條件的改善，個人消費增長6.3%。（圖／亞太國際地產提供）

【大紀元2016年12月25日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）隨著房地產拍賣季節的市場在聖誕節前開始下降，Core Logic RP Data的最新數據顯示，在過去一年裡，全澳有數百個區房價出現了兩位數的上漲。其中，墨爾本西北的Plumpton郊區漲幅最大。

據澳洲房地產網報道，在過去的一年中，墨爾本西北地區房市上漲走廊上的Plumpton，其獨立房房價年漲幅在全澳所有的城區中最高，達到了40%。

【大紀元2016年12月21日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報道）澳洲統計局（ABS）最新數據顯示，今年第三季度澳洲大部分首府城市的房地產市場漲勢良好，衹有少數首府城市的房價出現下跌。

據澳洲Domain房地產網報導，第三季度中，悉尼的獨立房價指數上漲最多，為2.6%，墨爾本2.1%；霍巴特2.2%。但是珀斯的獨立房價指數下降了1.8%，達爾文下降了2.2%。

中泰貿易、投資和經濟合作聯合委員會第五次會議12月9日在北京舉行，兩國簽署了包括鐵路合作諒解備忘錄在內的數份合作文件。14日，泰國交通部長阿空·丁披他耶拜實接受新華社記者專訪，詳細談及泰中鐵路合作項目的進展、現狀及前景。

阿空部長表示，根據兩國最新的備忘錄，泰中鐵路曼谷－呵叻段計劃於明年初開工建設、大約三年內完工，而整條線路即曼谷－廊開線將在未來五年內實施建設。

2017年台北不動產前景排名又下滑了，在亞太各主要城市中敬陪末座。投資人考量未來趨勢，因而將標的轉向海外，現階段擔心的不是資金問題，而是投資標的的未來和成長性。根據亞太國際不動產統計：前進海外置產的投資人，超過八成主要目的是投資獲利，另外兩成才是以自住和當做渡假旅遊為目標。

2016-12-19 12:54:33 經濟日報 記者江碩涵╱即時報導

2017年台北不動產前景排名又下滑了，在亞太各主要城市中敬陪末座。投資人考量未來趨勢，因而將標的轉向海外，現階段擔心的不是資金問題，而是投資標的未來成長性。

2016-12-18 17:37 來源：新華網 李穎 明大軍 楊舟

中泰貿易、投資和經濟合作聯合委員會第五次會議12月9日在北京舉行，兩國簽署了包括鐵路合作諒解備忘錄在內的數份合作文件。14日，泰國交通部長阿空·丁披他耶拜實接受新華社記者專訪，詳細談及泰中鐵路合作項目的進展、現狀及前景。

2016年12月17日

新加坡和馬來西亞星期二正式簽署興建新隆高速鐵路的雙邊協定，並決定在柔佛海峽興建一座跨海大橋銜接高鐵，兩國明年初將委任專案聯合發展夥伴，為高鐵在營運、技術和招標方面提供諮詢。隨著計畫正式啟動，兩國明年第四季也將聯合招標，委任資產管理公司負責高鐵硬體設施的設計、建造、融資和維修等工程，預計高鐵將在2026年12月底通車。 

　新馬兩國花了三年多的時間，就龐大複雜的新隆高鐵計畫進行緊密談判，最終敲定有關技術、商業模式、路線、出資方式及其他方面的細節，充分展現兩國領導人的政治決心和合作信念。雙邊協定的簽署，也象徵著新馬一向來唇齒相依的關係，將在這新的和長期的商業合作方式進一步鞏固。 

　我國總理李顯龍和馬國首相納吉在聯合記者會上說，一同建設高鐵也凸顯兩國共存共榮的關係，新馬現階段穩定與友好的雙邊關係是否繼續維繫，未來將影響兩國各自的利益。這基本上點出了高鐵建設工程的重要性，它是新馬雙邊關係的一個重要里程碑，最終要讓兩國政府和人民獲得互惠互利的現實利益。 

　但是，協定的簽署僅是這個複雜合作專案的起點，在未來十年間，新隆高鐵的建造工程合約會花落誰家，期間可能出現各種的難題和障礙，這些都必須繼續通過開誠佈公的磋商來一一解決。因此確保該專案的完成和落實非常重要，這還包括協定的履行不能受到政局變化和領導人更換的影響。 

　高鐵的鐵路將會是雙軌道，適用于各類高鐵列車和技術，而且能供時速高達350公里的列車運行，這將會是新馬鐵路運輸的大突破。在雙邊協定下，新馬兩國將分別委任基礎建設公司，在各自的領土興建基礎設施，包括高架橋、隧道和高鐵站等，我國的部分由陸路交通管理局委任，主要負責建設裕廊東高鐵站以及15公里的隧道。 

　新隆高鐵將讓新馬人民更多更方便地來往，而往來新隆兩地和途經馬國六個地點的時間縮短，將刺激兩地和高鐵站周邊的經濟發展。從長遠來看，未來高鐵系統若繼續北上，通過泰國直達中國雲南省，甚至連接周邊的中南半島國家，對於推動整個亞洲地區的旅遊和商業活動將大有助益，而這個較長期的進一步發展計畫是極有可能實現的。 

　新隆高鐵雙邊協定是在第七屆新馬領導人非正式峰會後簽署，兩國領導人通過這樣的平臺，探討兩國有哪些新的可能合作領域、哪些懸而未決和新的課題須解決。在2010年的非正式峰會上，新馬兩國就馬來亞鐵道公司在我國的鐵路去留達成協議，次年，火車總站從丹戎巴葛移到兀蘭。而在這之後，新馬相續開展了不同的合作項目，其中包括在伊斯干達特區的合作。 

　鑒於新馬的歷史淵源和廣泛的經貿聯繫，兩國意識到繼續維持穩固友好關係至關重要，因此自2010年起就通過非正式峰會來協調、討論和尋找解決問題的辦法，以積極的管道來加強雙邊關係的發展。而這不僅在經濟合作上，同時也將在文化交流上，兩國已宣佈從2018年起，每三年舉辦一次文化藝術節，配合非正式峰會召開時舉行。去年，為慶祝新馬的50年友誼，400名新馬文化表演者在吉隆玻舉辦為期三個月的文化藝術節“Titian Budaya”。 

　新隆高鐵專案是李顯龍和納吉2013年1月會晤時宣佈的計畫，兩國過去三年來克服許多困難，如今在全球經濟前景不明朗下正式啟動，新馬關係也將進入一個新篇章。只有能為兩國人民帶來互惠互利成果的合作，新馬雙邊關係才能維持牢固，並有機會在未來繼續探討新的合作領域。