鈺書的部落格

台灣房地產在政府推出交易稅制修訂與相關的配套措施下，結束長達十年多頭市場的熱絡榮景，市場整體狀況已轉為以剛性需求為主體的氛圍，在近幾年價格下修盤整、整體交易量體萎縮的情況下，讓不少專業地產投資人陸續將資產配置到海外，其中看準東協市場。

馬來西亞選舉委員會4月10日宣佈，將於今年5月9日舉行全國大選。按照馬來西亞憲法規定，大選必須在議會解散後的60天內舉行。較早前，總理納吉布已於4月6日宣佈解散了議會。

分析人士認為，即將舉行的這屆大選可能是馬國有史以來選戰最為激烈的一次大選，也是反對黨聯盟 “希望聯盟”最有可能推翻執政黨聯盟 - “國民陣線”政權的一次大選。反對黨聯盟與執政黨聯盟在經濟發展、反腐、多元化和伊斯蘭化等議題上的爭論是此次大選的看點，然而，與往屆選舉不同的是，如何對待來自中國的大規模投資成為大選的另一個焦點。

重新審核中國投資項目

據《南華早報》報導，日前，反對黨總理候選人馬哈蒂爾（Mahathir Mohamad）在接受采訪時表示，一旦當選，他將重新審核在馬國的中國投資項目。他說，如果中國公司將運營放在馬來西亞、僱傭當地人、同時帶來資金和技術，那他們就會受到歡迎。但是，現在的情況完全不是這樣的，“我們從這些投資中得不到任何好處，我們不歡迎這樣的投資。” 

馬哈蒂爾以中國公司碧桂園在馬來西亞柔佛州（Johor）投資的森林城市項目為例，指出碧桂園的這個房地產項目每套公寓售價高達100萬馬來西亞令吉（約25萬美元），而馬來西亞人均年收入僅約16000美元。他表示：“我們沒有那麼多人能負擔得起這麼貴的房子，你只好讓外國人來買。但是，沒有人希望看到大量的外國人湧入自己的國家。” 

碧桂園的森林城市項目總投資額為1000億美元，曾經在中國大陸以“靠近新加坡”為賣點，吸引中國的城市中產階級在馬來西亞投資房產，後因受到大陸外匯流出管制的約束而不得不轉向吸引馬來西亞的當地投資者。

馬哈蒂爾說：“很多人不喜歡中國投資，斯里蘭卡就是因為無法償還中國的貸款，從而丟失了大量的土地。”他指的是斯里蘭卡政府去年將南部港口漢班托塔港租給中國企業99年，以抵消斯里蘭卡欠中國的部分債務。馬哈蒂爾說，“我們是為馬來西亞人民服務的，我們需要捍衛馬來西亞人的權利，而不希望把這個國家的大片土地賣給那些外國公司。” 

4月5日，馬哈蒂爾曾在一個論壇上將矛頭指向中國投資的另一個項目——馬來西亞東部沿海鐵路。他表示，這條鐵路造價高達176億美元，“希望聯盟”一旦勝出，將重新就該項目進行談判，尋求縮短這條線路的里程（目前規劃為688公里），除非經重新審議後確定有足夠的需求。

重啟南中國海問題談判

馬哈蒂爾在接受采訪時還表示，如果他在大選中獲勝，將在確保與所有國家“友好”關係的同時，重啟就南中國海相關權利的談判。馬來西亞也是南中國海爭議海域的聲索國之一，他說，“我們必須確保我們的聲音被聽到，因為馬來西亞在這片海域也擁有島礁，這是我們必須堅持的。” 

此前，作為南中國海的聲索國，馬來西亞政府一直表現得相當低調，避免公開挑戰中國的海上要求。一方面，馬來西亞始終強調所有的南中國海主權聲索國必須和平解決爭議，避免武力；另一方面，鑑於馬國與中國之間巨大的經貿關係，馬來西亞嚴格控制在爭議海域與中國出現對峙事件，並積極保持與北京的溝通。

與此同時，馬來西亞國家石油公司與殼牌、埃克森美孚等國際石油公司一起合作，在南中國海進行勘探開採，擴大自己的經濟利益，被中國的觀察家們戲稱為“悶聲發財”的典範。

然而，此次馬哈蒂爾的高調宣稱與馬國領導人對此問題的一向態度有所不同，如果馬哈蒂爾成功獲選下屆總理，馬來西亞政府在南中國海問題上是否會出現策略上的轉變，將有待觀察。

執政聯盟歡迎中國投資

現年92歲的馬哈蒂爾曾經連任馬來西亞總理達22年，是馬國公認的政治強人。他曾經與現任總理納吉布同屬馬國最老牌的政黨——馬來西亞全國巫人統一機構（簡稱巫統，United Malays National Organization, UMNO），是納吉布的導師，並曾幫助納吉布獲選。

2015年，馬來西亞曝出“一馬基金”（1MDB）挪用公款案，納吉布被指涉案。馬哈蒂爾多次聲討納吉布政府的貪腐行為，並於2016年退出巫統，成立新的政黨，與其它幾個反對派政黨組成聯盟，於今年1月被推舉為反對黨聯盟的總理候選人。

然而，儘管牽扯進醜聞，但納吉佈在執政的幾年裡還是做出了不錯的政績。2017年，馬來西亞經濟增長率為5.9%，出口更是強勁增長了20%。此外，他還數次下調個人所得稅率和企業稅率，使得馬來西亞的中小型企業實現了可觀的盈利水平，也讓他在馬國商界和中產階級中贏得了一定的支持。

納吉布明確表示，歡迎來自中國的投資。在過去的幾年中，中資企業在馬國的投資呈直線上升趨勢，其中的明星項目包括馬中關丹產業園、碧桂園森林城市、東部海岸鐵路工程、以及剛剛於4月3日開工的南部鐵路項目等。據彭博社（Bloomberg）報導，2017年，中國已經成為外商直接對馬投資的第一大國，貢獻了馬來西亞全部外資共547億馬幣（約140億美元）中的7%。

納吉佈在駁斥反對派對中國投資的指責時表示：“請記住，馬來西亞對中國的投資曾經比中國在馬來西亞的投資還要大，我們在海外的投資比海外對我們的直接投資更多。 ”他說，“投資是雙向的，外國投資水平隨時間的推移會發生變化，而這種聯繫是一個健康且多元化經濟體的一部分，也是關鍵的一部分。” 

總之，中國投資成為了此次馬來西亞大選的一個焦點問題，是以往歷屆選舉中所不曾出現的。分析人士認為，中國因素已成為納吉布最有利的條件。如果納吉布勝出並連任，馬來西亞的對華政策不會出現調整或改變。但是，如果馬哈蒂爾勝選的話，中國投資的項目或許會出現在緬甸、斯里蘭卡等國曾經發生過的類似波折。

裕隆集團旗下的裕融（9941）第1季營收寫下新高，首季EPS達2.52元，已經成為裕隆集團在汽車、紡織外的另一個重要獲利支柱。裕融總經理許國興認為，這是開發多元業務及長期努力耕耘下的成果，裕融未來還要持續擴大布局，將觸角延伸到東南亞市場，擴大布局版圖。

裕融今年第1季合併累積營收比去年同期成長17.7%，創下新高記錄，第1季歸屬母公司稅後淨利6.9億元，EPS 2.52元。許國興指出，2012年接任裕融總經理一職後，接任時走過人才流動壓力，開始努力強化營運多角化，也面臨拓展新業務上的挑戰，在一一克服後，裕融的業務不再只是單純的汽車融資業務，已經擴大消費性產品融資業務。

在總理納吉布宣布解散國會後，馬來西亞選舉委員會將於10日開會決定大選提名和投票日。納吉布用「所有選舉之母」形容這場選舉，以表示競爭將非常激烈。就在此時，宣布參選的該國前總理馬哈蒂爾接受媒體採訪，稱如果在即將到來的大選中獲勝，將更加嚴格地審查中國在馬來西亞的投資。8日，馬來西亞柔佛州王儲依斯邁罕見地在推特上發聲，不點名批評馬哈蒂爾，警告「人民勿要輕易受那個陰險如蛇的人所欺騙」。

　　在此次大選中，以納吉布為首的執政聯盟——國民陣線(國陣)將迎戰以馬哈蒂爾和兩名前副首相安華及慕尤丁為首的在野黨陣線——希望聯盟(希盟)。過去兩年，馬哈蒂爾不時站出來就中企和中資話題發聲，比如批評在南馬柔佛州的中資森林城市將吸引70萬名中國人入馬，並最終成為該國公民。這一說法遭到柔佛州和中央政府反駁。？

亞太國際地產提供國際代銷專業服務，規模遍及14個國家、26個城市、耗費6年時間深耕東南亞，看好東協十國會是「一帶一路」最直接、優先受惠的區域經濟體，特於3月31日於台北文華東方酒點店舉辦「大馬地產ARIA＆藝術投資雙饗宴」邀請藝境畫廊負責人 許文智、財經專家 呂翊榮進行演說，吸引超過200多名對海外地產及藝術投資的投資人進場聆聽，現場座無虛席。

中國提出「一帶一路」倡議五年來，新加坡和馬來西亞一直態度積極。記者近日到兩地採訪發現，隨中國與新加坡關係逐步回暖，尋求經濟轉型的新加坡，在參與基建互聯互通、金融合作、網絡經濟等方面展示更大熱情。馬來西亞和中國共建的馬六甲皇京港項目也進行得如火如荼。備受關注的新馬高鐵招標結果年底將會揭盅，中日企業都志在必得。中國駐馬來西亞參贊陳辰說，儘管日本揚言「不賺錢也要拿到（項目）」，但日方的建造成本仍高於中國，中國還是有機會的。

中日近年在「一帶一路」沿線國家打起了一場場「高鐵之戰」，互有勝負。中國拿下印尼耶加達到萬隆的高鐵，日本奪得印度孟買到艾哈邁達巴德的項目，兩國在泰國則各自獲得一段高鐵的建設合同。新加坡和馬來西亞政府二○一六年就新馬高鐵項目簽署協議，將二○二六年前建成首條連接兩國的高鐵。按照設計，最高時速為三百五十公里，從吉隆坡到新加坡只需九十分鐘。
日本建造成本高於中國
據了解，「新馬高鐵」招標將於今年六月底截止，結果今年底公布，中日企業爭得頭崩額裂。中國之所以競爭東南亞的高鐵項目，除了經濟利益之外，還希望用中國標準和技術將中國與東南亞的高鐵網連起來，從而實現「一帶一路」與東南亞的互聯互通。
本報記者上周參加香港新聞聯組織的一帶一路星馬採訪團，拜訪了中國駐馬來西亞公使銜參贊陳辰。陳辰說，日本方面志在必得，揚言「不賺錢也要拿到（項目）」，但儘管如此，日方的建造成本仍高於中國，中國還是有機會的。
山水相連的星馬是「一帶一路」的重要節點，也是最早響應的東南亞國家。中國與新加坡關係此前一度因南海問題及扣查裝甲車事件而出現波折。剛剛由中國駐越南大使轉任駐新加坡大使的洪小勇，接受香港媒體採訪時指出，即使兩國不是所有議題都立場一致，但新加坡朝野對「一帶一路」是積極支持的。新加坡奉行務實外交，「新加坡參與一帶一路不是因為喜歡中國，而是符合自身發展需求，」在接受程度，「新加坡沒有越南那麼困難」。
星洲基建能源機遇多
去年九月，新加坡總理李顯龍訪華，強調新方對「一帶一路」評價是「積極」的，澄清了外界的疑慮。據中國商務部統計，二○一三以來，新加坡對中國的投資佔「一帶一路」國家對華投資總額的百分之八十五，中國對新加坡的投資也佔中國對「一帶一路」國家投資額的近三分之一。 
中國與新加坡政府已經簽訂「一帶一路」諒解備忘錄，打造互聯互通、金融合作及第三方合作三個平台。簡單言之，如果一家中國公司到「一帶一路」某個國家投資或開發市場，可利用新加坡的金融中心、交通樞紐、貿易和服務設施，在新加坡設立區域總部及融資，借力新加坡進軍「一帶一路」其他國家。洪小勇說，目前兩國在基建、能源、通訊、網絡經濟、電子商務、生物科技等領域的合作正在全面深入展開。曾任外交部駐香港副特派員的洪小勇說，香港和新加坡有很多相似之處，隨中國和東盟自貿區合作關係全面升級，香港的區位經濟優勢愈來愈凸顯，可與新加坡實現優勢互補，互利合作。

湯森路透和歐洲工商管理學院（INSEAD）最新公布的調查顯示，今年第一季亞洲企業景氣指數較前一季上升1點至79，顯示接受調查的企業對於未來景氣仍正面看待。其中，東協五國中的泰國、菲律賓和馬來西亞的企業信心出現明顯跳升，泰國企業景氣指數自85躍升至100，菲律賓自70攀升至83，馬來西亞自70上升至75，表現強勁。

群益東協成長基金經理人高浩偉表示，東協經濟受惠於全球經濟成長、貿易需求增溫下，通膨預期將可帶動未來大宗原物料商品價格，更將有助於東協國家未來出口成長，而內需方面也在勞動人口持續增長下表現增溫。

台灣高教除針對新南向國家提供農業生技學程外，也規劃與歐美合作設立雙聯學位，吸引東協國家青年來台就讀。

在新加坡舉行的2018亞太教育者年會（APAIE），廣受亞太區的高等院校關注，也是台灣推動教育新南向的重要平台。

受到中美貿易戰爭影響，上週外資對亞股再度轉為買少賣多，亞洲股市週線也普遍下挫，不過，印度、馬來西亞、越南等市場仍逆勢獲得國際資金青睞，分別吸金1.55億美元、1.22億美元與0.15億美元，且這三個市場已連續兩週為資金淨流入。

值得注意的是，即使遇到中美貿易戰爭等全球性的不確定因素衝擊，亞洲股市仍相對抗震，外資賣超幅度並不大，就連流動性佳的台韓雙市，上週外資僅賣超1.85億美元與2.56億美元，相對2月初全球恐慌性下挫時，台韓兩地單週被賣超10億至20億美元不等的金額，顯示本次國際資金對亞洲市場保持相對樂觀態度。

命理老師詹惟中在台北已有6間房產，熱衷投資房地產的他，把房產版圖拓展到日本，詹惟中趁著國慶連假到京都看民宿，他拿出2千萬，投資3間各50坪房出租，而詹惟中原本在台北已有6間房產，未來打算3間出租給來台的日本人，詹惟中準備當包租公，未來他也將慢慢減少工作量，把重心放在照顧81歲的老母親。

2018年馬來西亞春季旅展18日結束。今年交通部觀光局與馬來西亞旅行社業者合作，共同推出優質且優惠的多元旅遊產品，並加碼贈送多樣好禮給購買台灣旅遊產品的民眾。

駐馬來西亞台北經濟文化辦事處發表聲明說，本次台灣代表團包含民間觀光組織、旅行業、旅館業、觀光遊樂業、休閒農場及伴手禮業等46個單位及表演團體共71人前來吉隆坡參加旅展。

中華航空總經理謝世謙今天受訪說，配合新南向，擬恢復高雄經香港到印尼雅加達航班，高雄飛馬來西亞吉隆坡航班。

華航中午舉行媒體春酒，謝世謙日前在立法院回應立委提問新南向航班時，曾說考慮雅加達和吉隆坡，今天受訪時做了更詳細說明。

謝世謙表示，華航原本有飛高雄-香港-雅加達航線，後改為桃園-香港-雅加達，配合新南向，正研擬恢復成高雄-香港-雅加達。

他說，目前桃園-香港-雅加達航線，每天一班，恢復高雄-香港-雅加達航線後，仍是每天一班，但取消桃園-香港-雅加達，對香港到雅加達旅客沒有影響，因桃園到香港航班很多，也無影響。

另外，華航目前每天有兩班桃園飛吉隆坡航班，謝世謙說，現在也正評估恢復高雄-吉隆坡，可能每天一班。

財團法人商業發展研究院南部院區為響應中央政府的新南向政策，協助業者開拓至馬來西亞市場，於日前舉辦「馬來西亞商會考察團交流會議」，邀請到馬來西亞中華總商會、柔佛中華總商會、馬來西亞城市農耕協會、馬來西亞健康生活協會、馬來西亞大埔聯合會、馬來西亞姑蘇慎忠行茶樓熟食公會、雪蘭莪州愛心慈善搖籃協會、吉隆坡與雪蘭莪中華總商會與商研院CDRI、臺南市經發局、農業局、臺南市工商策進會、高雄市經發局、屏東縣農業處進行深度對話，以經貿合作、人才交流、資源共享及區域鏈結做為推動新南向主軸。

財團法人商業發展研究院Commerce Development Research Institute (簡稱「商研院CDRI」)南部院區為響應中央政府的新南向政策，協助業者開拓至馬來西亞市場，於日前舉辦「馬來西亞商會考察團交流會議」，邀請到馬來西亞中華總商會、柔佛中華總商會、馬來西亞城市農耕協會、馬來西亞健康生活協會、馬來西亞大埔聯合會、馬來西亞姑蘇慎忠行茶樓熟食公會、雪蘭莪州愛心慈善搖籃協會、吉隆坡與雪蘭莪中華總商會與商研院CDRI、臺南市經發局、農業局、臺南市工商策進會、高雄市經發局、屏東縣農業處進行深度對話，以經貿合作、人才交流、資源共享及區域鏈結做為推動新南向主軸。

位居東協十國第3大經濟體的馬來西亞，80％由服務業與製造業所主導，成為馬來西亞兩大經濟支柱，對該國經濟貢獻很大。目前，服務業占GDP的53.5％，活絡的貿易將支撐服務業持續繁榮。商研院CDRI董事長許添財指出2017年臺灣與馬來西亞貿易總額約175.41億美元，為我國第7大貿易夥伴，第8大出口市場，第9大進口來源。馬來西亞一向為我國主要出口市場之一，雙方貿易關係非常密切。

為積極響應國家“一帶一路”倡議，2014年末，中國銀行黨委提出打造“一帶一路”金融大動脈的戰略要求，這是中行對“一帶一路”倡議做出的正式宣言，也是“建設新時代全球一流銀行”的最佳詮釋。截至2017年末，中國銀行在“一帶一路”沿線共跟進境外重大項目逾500個，完成對“一帶一路”沿線國家各類授信支持約1000億美元。

加大“一帶一路”布局力度，完善全球服務網絡

11個亞太國家8日在智利完成簽署CPTPP。外交部今天表示，祝賀成員國邁入亞太區域經濟整合新的里程碑，外交部也將持續向成員國展現台灣參與區域整合的努力，爭取在適當時機加入。

外交部發布新聞稿表示，樂見跨太平洋夥伴全面進展協定（CPTPP）完成簽署，並祝賀CPTPP成員國邁入亞太區域經濟整合新的里程碑。

全球最大的商業引薦組織BNI， 6日於高雄義大天悅飯店舉辦「2018國際人脈交流會議暨GALA晚宴」，當日並由BNI台灣大高雄市南區執行董事陳建蒲代表，與馬來西亞吉打州双溪大年方汉源市議員方漢源簽訂「跨國經貿合作MOU」，是國內企業團體合作開拓新南向東協市場的里程碑。 轄下有1500個會員的BNI北區執行董事謝聰評Smart，蒞臨高雄國際人脈交流晚宴指導，並和與會的企業主們分享做生意要成功的五大要訣：建立人脈交流、設定目標，做好市場規畫、追求學習成長、建立團隊及培訓團隊，精闢的演說也博得滿堂彩。 馬來西亞巴生港自由貿易區代表也來到現場與企業主交流。地理位置優越的巴生港，是馬來西亞最繁忙也是最主要的進出口港口，而國際貿易與清真產業中心是巴生港自貿區的核心項目，享有馬來西亞政府給予的優惠條件，以及區內完善的工業加工、倉儲物流及轉口貿易等多功能配套設施。

中華民國教育部指導、馬來西亞商業及工業協會主辦的「2018年馬來西亞企業在台徵才博覽會」，將於5月26至27日在國立台北科技大學舉行，預計將吸引近萬名畢業生參加。

馬來西亞商業及工業協會今天發表聲明說，這個徵才博覽會連續舉辦多年，已逐漸打造一個優質的跨國人才媒合平台，對於馬台雙邊都帶來實質意義。中華民國教育部對這項活動給予高度支持，對東南亞優良企業積極延攬台灣畢業生也樂觀其成。

家具是民生必需品，更攸關生活品質，台灣區家具工業同業公會決定分進合擊，全力參與新加坡、馬來西亞及泰國等國際家具展，搶進並深耕東協市場，凸顯MIT品牌優勢。

台灣區家具工業同業公會今年兵分兩路分別進擊星馬市場，針對兩地市場區隔與消費能力，讓參展的台灣家具業者切入中高端及一般消費市場。